Stapellauf

Taiko, Magentasturmvogel

 

Der neue Name des Bootes beginnt in den Köpfen haften zu bleiben und das Boot wird mehr und mehr unser Zuhause. Im letzten Monat, seit unserem letzten Beitrag, wurde viel erreicht, und wir sind sehr zufrieden mit unseren Arbeiten und Bemühungen.
Unseres Wissens wurde Taiko nie als „live aboard“ benutzt oder mit ihr langfristige Fahrten unternommen. Deshalb mangelte es an einigen Annehmlichkeiten, die wir für wesentlich halten. Das elementarste davon war ein einfacher Tisch, an dem man bequem speisen konnte. um das Problem zu beheben haben Wir zwei verstellbare Aluminiumsockel mit Tischplatten aus Großbritannien importiert und montiert, Obwohl dies keine ideale seegängige Tische sind, war dies die zweckmäßigste Methode, um nutzbaren Tischfläche zu erhalten. Etwas von Grund auf neu zu bauen, ist hier in Mexiko schwierig, weil es fast unmöglich ist, Holz und Beschläge von guter Qualität aufzuspüren.

Auf jeder Seite des Motorkastens montierte Tische.

Da die Besatzung auf der Backbordseite speist und gelegentliche Gäste Steuerbords speisen, ist
das Ergebnis ausreichend für den Einsatz vor Anker oder zum Segeln unter gemäßigten Bedingungen. Ich tröste mich mit dem Gedanken, dass bei aufgewühlter See sowieso nichts auf einem Tisch bleibt.

Inzwischen wurden die Arbeiten an der Außenseite des Schiffes fortgesetzt. Nachdem der größte Teil der Lackierarbeiten abgeschlossen war, wurde das modifizierte Ruder lackiert und neu aufgehängt, sowie die computergenerierte Namensgrafik auf den Rumpf aufgebracht.

Der Namenszug wurde auf den Rumpf aufgetragen.

 
 

Die Lackierer-Crew schien ein starkes persönliches Interesse an unserem Projekt zu haben. Ihr Stolz auf ihre Arbeit war von Anfang an sehr offensichtlich, aber im Verlauf der Arbeit war es ihre subtile Art, uns von der einen oder anderen Vorgehensweise abzuhalten, die ihr Engagement für ein qualitativ hochwertiges Fertigstellung demonstrierte. Sie fügten kleine Extras hinzu, um die Arbeit zu verbessern; die weiße Linie um die Wasserlinie, der Bootsname, der sorgfältig platziert wurde, um den Kühlwasserauslass des Kühlschranks zu integrieren (wie oben in der Mitte des 'a' zu sehen ist), und das Hinzufügen unserer Namen auf dem Ruderbestand, sind nur einige Beispiele.

unsere Namen am Ruderschaft. 

Das kurze Video zeigt uns gerade nach dem „ins Wasserlassen“. Leider läuft der Motor vom Travellift im Hintergrund und macht einen schreckliches Krach. Deshalb empfehle ich, während des ansehens. die Lautsprecher runter oder auszuschalten.

Launch

Taiko - Magenta Petrel

The new name to the boat is beginning to stick and the boat is becoming more like our home. Much has been accomplished in the last month since our last post and we are very pleased with our endeavor.

Taiko, to our knowledge, has never been a live aboard vessel or undertaken lengthy periods of cruising and as such lacked a few comforts we consider essential. The most basic of which was a simple table from which to dine in comfort. We imported and fitted two adjustable aluminium bases and table tops from the UK to remedy the problem. While these are not an ideal sea going table it was the most expedient method of obtaining usable table space as opposed to building something from scratch given the difficulty of tracking down good quality timber and fittings in Mexico.

Tables mounted on each side of the engine box.

With crew dining to port and occasional guest dining to starboard, the result is pleasing for use at anchor or for sailing in moderate conditions. I console myself with the thought that nothing stays put on a table in developed sea anyway.

Meanwhile work has continued on the outside of the ship. With the major part of the paint work complete the modified rudder was painted and re-hung and the computer generated name graphic applied to the hull.

The new applied to the hull.

The paint crew seemed to take a strong personal interest in our project. Their pride in their work was very evident from the beginning but as work progressed it was their subtle ways of discouraging us from some course of action or another that demonstrated their commitment to a quality finish. They added small extras to enhance the work; the white line around the water line, the boat name carefully placed to accommodate the fridge cooling water outlet (as can be seen above in the middle of the 'a') and the addition of our names on the rudder stock.

Names on the rudder stock.

The short video above shows us just launched. Unfortunately the travel lift engine is still running and makes a terrible noise so I recommend you turn your speakers off to watch it.